是否同意公开：（是）

办理结果：（B）

石公提案字〔2024〕第45号

对政协石家庄市第十四届委员会

第四次会议第0189号提案的答复

张治国委员：

您提出的关于“切实解决小区“停车难”问题的建议”提案收悉，现答复如下：

首先，感谢您对我市停车管理工作的关注。接到您的提案后，停车办领导对此高度重视，立即召集相关负责同志进行了认真的研究，开展治理行动。

一是按照《河北省城市停车设施配置及建设导则》规定“城市机动车泊位供给总量已控制在城市机动车总量的1.1—1.5倍”的要求，下一步我们将会同自然资源和规划、住建等部门，加大对配建停车位建设的监管力度，从源头上解决停车难的问题。

二是根据《石家庄市停车场管理办法》第二十七条第二款的规定：“机动车停放服务收费实行政府定价的，遵循中心区域高于外围区域、交通拥堵时段高于空闲时段等原则，区分不同区域、时段、车型，制定差别化收费标准，并建立动态调整机制，合理调控出行停车需求。”目前，我市将全市的收费标准划分为三类区，即：一类区（建华大街、槐安路、维明大街、和平路以内）、二类区（二环以内）、三类区（二环以外），根据不同类区，实行不同层次的收费标准；停车场收费分为政府指导价、市场调节价，根据不同停车人群的需求，实施不同的收费种类。

三是市停车办与第三方公司，共同研制开发了“城市智慧停车综合服务管理平台”。该平台具有“远程车位查询、车位预约、错时共享、先离场后付费、指挥调度、查缉布控、信息发布、僵尸车报警、备案流程”等功能，通过该平台可使停车管理工作更具智能化、信息化、规范化。例如：率先对全市61家大型商超开放使用的先离场后付费功能，通过与高德、百度集团的合作，目前正在组织停车共享车位的测试运用等，从实际效果来看，社会反应良好，下步将进一步扩大该平台的应用范围。

四是市自然资源和规划局编制了《石家庄市停车专项规划(2021-2035年)》，已于2024年1月通过市国土空间规划委员会审议，规划构建以配建停车为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系，保障基本停车需求，差异化满足出行停车需求，实现停车系统与城市协调发展。在建筑物停车配建方面，市自然资源和规划局严格按照《河北省城市停车设施配置及建设导则》（冀建成建〔2019〕5号）执行，同时为了更好衔接民生需求，市自然资源和规划局结合配建指标实施情况，以停车分区发展策略为依据，对指标不断优化，新增7个细化分类，针对医院、文体和学校等公共服务类设施和部分住宅，适当调高指标，利用超配建等方式增加公共泊位供给。同时，优先考虑公园绿地、广场、交通设施等复合用地建设停车场，重点考虑机械式立体停车设施，集约高效布局，缓解停车难。

五是《石家庄市停车管理条例》已列入2024年石家庄市人大立法项目之一，您所提到其他问题，在《条例》中绝大部分均已涵盖，随着《条例》的出台，停车管理所涉及的问题将逐步得到解决。

再次感谢您对石家庄市停车管理工作的关注和支持。

祝您工作顺利，身心健康！

石家庄市公安局        

2024年6月25日       

领导签发：王晓龙

联系人及电话：宗金岭  13833105977

抄送：市政府办公室，市政协提案委员会，市自然资源和规划局。